Impermeabilización de azoteas y techos. Hay membranas asfálticas de 40 kg con terminación de aluminio (Pennsylvania, común y flexible, e Imperla Flex), membrana con geotextil, gravillada y Trinidad; membrana autoadhesiva con aluminio en rollos de 25 y 30 m y anchos de 10 a 25 cm, para juntas y reparaciones puntuales; y los complementos: fieltro asfáltico de 300 g/m² en rollo de 40 m², manta geotextil de 100 g/m² en rollos de 10 y 50 m², velo de poliéster y malla de fibra de vidrio.
1 productoEl peso del rollo indica cuánto material hay por metro cuadrado: más peso es más espesor y más asfalto sobre la armadura interna, y eso es lo que define cuántos años aguanta antes de empezar a resquebrajarse. La terminación de aluminio refleja el sol y protege el asfalto de los rayos UV, que es lo que más lo castiga.
La losa tiene que estar limpia, seca y sin partes flojas, y con pendiente hacia los desagües. Una membrana no corrige un charco: donde el agua se queda parada, la membrana trabaja peor y falla antes. Los ángulos vivos entre losa y parapeto conviene resolverlos con media caña.
La mayoría de las filtraciones no aparecen en el medio del paño sino en los solapes, en el encuentro con el parapeto y alrededor de las bajadas. Ahí es donde se refuerza, se sube la membrana por el parapeto y se remata. La autoadhesiva en cinta es útil justo para eso y para reparaciones puntuales.
El fieltro asfáltico funciona como capa separadora bajo la membrana. El geotextil se usa como separación y protección mecánica, tanto bajo contrapisos como en obras de drenaje.
